5月下旬,37個40英尺集裝箱從西班牙卡塔赫納通過集卡運輸至馬德里,然后搭乘班列前往德國杜伊斯堡,經波蘭馬拉謝維奇駛出歐盟,一路前往中國合肥。該班列預計近期抵達,并通過陸路運輸前往最終目的地廣州南沙。
Javier Marin,馬士基西南歐多式聯運負責人表示:“在目前歐洲至亞洲海運運力較為有限的情況下,為滿足客戶需求,我們為一家重要的化工產品客戶量身定制了解決方案,整合多種運輸方式,為化工產品運輸提供了高度的靈活性和可靠性?!?/span>
眾所周知,化工產品運輸高度復雜,要求嚴格,需要額外關注。洲際鐵路能夠為化工品供應鏈增加價值,是海運良好的替代解決方案,是確保供應鏈韌性的不錯選擇。
該班列是首列從西歐南部開行至中國的洲際班列,由馬士基與歐亞大陸橋領先鐵路運營商 RTSB 合作運營。
馬士基西南歐產品經理 James Seale補充道:“我們將繼續與合作伙伴一起為客戶提供快速可靠的洲際班列服務。此次班列能夠確保按照既定時間運行、實現快速過境清關、并保證貨物交付時間,為進一步擴大洲際鐵路產品服務打下了堅實的基礎。我們目前正在努力安排另外一趟從西歐南部至上海的班列,該班列預計運輸 41 個 40 英尺集裝箱?!?/span>
為滿足所有客戶對鐵路運輸不斷增長的需求,馬士基會繼續擴大洲際班列服務。事實上,如今馬士基在亞歐之間的洲際班列服務涉及 30 多個不同的國家及多條路線。
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